XICHI ELECTRIC CO.، LTD.
رمز السهم 831081
- الكل
- اسم المنتج
- الكلمة
- نموذج المنتج
- ملخص المنتج
- وصف المنتج
- البحث عن النص الكامل
تتمتع محركات التردد المتغير بمزايا واضحة في تنظيم السرعة وتوفير الطاقة والبدء الناعم وتعديل PID وما إلى ذلك ، لذا فهي تستخدم على نطاق واسع في مختلف مجالات التحكم الكهروميكانيكي.في ضوء العديد من حالات سوء الفهم الموجودة في التطبيق العملي لـ VFDs ، نحلل في هذه المقالة العديد من المشكلات الشائعة ونقترح تدابير مضادة.
في التطبيقات العملية ، من الضروري استخدام موصل لتحويل العاكس في بعض المواقف.على سبيل المثال ، عندما يفشل VFD ، فإنه يتحول إلى تشغيل تردد الطاقة ، أو عند استخدام وضع محرك واحد - اثنان ، يفشل محرك واحد ، ويتحول VFD لسحب المحرك الآخر.لذلك ، يعتقد العديد من المستخدمين أن تركيب المفاتيح الكهرومغناطيسية والموصلات الكهرومغناطيسية في دائرة خرج VFD هي تكوين قياسي ، وهي طريقة لفصل مصدر الطاقة بأمان.في الواقع ، هذا النهج له مخاطر خفية كبيرة.
سلبيات:
عند تشغيل VFD ، إذا تم فصل الموصل أولاً وانقطع الحمل فجأة ، فإن تيار التدفق سيؤدي إلى عمل حماية التيار الزائد ، مما سيكون له تأثير معين على الدائرة الرئيسية للمقوم والعاكس ، وفي الحالات الشديدة سوف يتلف وحدة الإخراج IGBT للعاكس.إذا كان الحمل عبارة عن محرك ، فلا يمكن إطلاق طاقة المجال المغناطيسي الحثي بسرعة ، وسيتم توليد جهد عالي ، مما يؤدي إلى إتلاف عزل المحرك وكابل التوصيل.
المحلول:
يتم توصيل جانب خرج VFD مباشرة بكابل المحرك ، ويمكن تحقيق البداية والتوقف العادي للمحرك عن طريق تشغيل طرف التحكم VFD لتحقيق تأثير البداية الناعمة والتوقف الناعم.إذا كان يجب استخدام موصل على جانب الإخراج من VFD ، فيجب إضافة قفل تحكم ضروري بين خرج العاكس وعمل الموصل لضمان أن الموصل لا يمكن أن يعمل إلا عندما لا يكون لـ VFD مخرج.
عند توقف الجهاز عن العمل ، اعتاد العديد من المستخدمين على فصل طاقة إدخال التيار المتردد من VFD ، معتقدين أنها أكثر أمانًا ويمكنها توفير الطاقة.
سلبيات:
يبدو أن هذه الطريقة تحمي العاكس من انقطاع التيار الكهربائي.في الواقع ، إذا لم يتم شحن VFD لفترة طويلة ، إلى جانب تأثير الرطوبة البيئية في الموقع ، فسوف تتأكسد لوحة الدائرة الداخلية ببطء وتكون دائرة قصرها تدريجيًا بسبب الرطوبة.هذا هو سبب الإبلاغ عن الأعطال اللينة بشكل متكرر عند تشغيل VFD مرة أخرى بعد فترة من انقطاع التيار الكهربائي.
المحلول:
يجب أن يظل VFD قيد التشغيل ، إلا في حالة صيانة الجهاز.بالإضافة إلى ذلك ، يجب تشغيل المراوح العلوية والسفلية لخزانة التحكم في العاكس ، أو وضع المجفف في الخزانة ، أو يجب تركيب سخان أوتوماتيكي للتحكم في درجة الحرارة والرطوبة للحفاظ على التهوية والبيئة جافة.
إن خزانة VFD المثبتة والمستخدمة في بعض المصانع والمناجم والأقبية والهواء المفتوح ستتحمل اختبارات قاسية مثل درجات الحرارة العالية والغبار والرطوبة.لهذا السبب ، سيختار العديد من المستخدمين خزانة تحكم VFD محكمة الغلق.على الرغم من أن هذا يمكن أن يمنع المطر والغبار إلى حد ما ، إلا أنه يؤدي أيضًا إلى مشكلة التبديد الضعيف للحرارة لمحول التردد.
سلبيات:
ستؤدي خزانة التحكم المختومة إلى ارتفاع درجة حرارة المكونات الداخلية لـ VFD بسبب عدم كفاية التهوية وقدرة تبديد الحرارة ، وستعمل حماية العنصر الحراري ، مما يؤدي إلى تعثر الخطأ وإجبار الجهاز على التوقف.
المحلول:
قم بتركيب غطاء مطر جيد التهوية مع مرشح غبار على الجزء العلوي من خزانة التحكم VFD ، والتي تعمل أيضًا كمنفذ للعادم.الجزء السفلي مشقوق لتركيب مروحة بفلتر يعمل كمدخل للهواء.بهذه الطريقة ، يمكن تدوير الهواء ويمكن تصفية الغبار الموجود في البيئة.اتجاه تدفق هواء التبريد: من الأسفل إلى الأعلى.يجب ألا تقل مسافة التثبيت الجانبي بين VFDs عن 5 مم ، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة هواء التبريد الداخل للعاكس + 40 درجة مئوية.إذا كانت درجة الحرارة المحيطة أعلى من +40 درجة مئوية لفترة طويلة ، ففكر في تركيب VFD في مكان مكيف.
في خزانة التحكم VFD ، يجب تثبيت عاكس التردد بشكل عام على الجزء العلوي من الخزانة ، ولا يُسمح مطلقًا بتثبيت عناصر التسخين أو المكونات التي يسهل تسخينها بالقرب من الجزء السفلي من العاكس.
بعض الشركات مقيدة باستهلاك الطاقة ، وجودة الجهد غير مستقرة.خاصة عند استخدام المعدات الكهربائية واسعة النطاق ، ينخفض جهد قضيب التوصيل في المصنع بشكل خطير ، وينخفض عامل طاقة الحمل وفقًا لذلك.لهذا السبب ، يقوم المستخدمون عادةً بتوصيل مكثف تعويض عامل الطاقة بالتوازي عند خرج VFD لتحسين عامل طاقة المحرك.
سلبيات:
لن يؤدي توصيل مكثف تعويض عامل الطاقة وامتصاص التيار على كبل المحرك (بين وحدة القيادة والمحرك) إلى تقليل دقة التحكم في المحرك فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى تكوين جهد عابر على جانب الإخراج من وحدة القيادة ، مما يتسبب في حدوث وحدة القيادة لتلف بشكل دائم.
إذا تم توصيل مكثف تعويض عامل القدرة بالتوازي على خط الإدخال ثلاثي الأطوار لـ VFD ، فيجب التأكد من عدم شحن المكثف و VFD في نفس الوقت لتجنب تلف العاكس بسبب زيادة الجهد.
يتدفق تيار VFD إلى المكثف لتحسين عامل القدرة ، والذي لا يمكن أن يبدأ بسبب التيار الزائد (OCT) للعاكس الناجم عن تيار الشحن الخاص به.
المحلول:
أزل المكثف.بالنسبة لتحسين معامل القدرة ، يمكن توصيل مفاعل التيار المتردد بجانب الإدخال من VFD.
تتمتع قواطع الدائرة بوظائف حماية كاملة نسبيًا وقد استخدمت على نطاق واسع في معدات توزيع الطاقة ، وتميل إلى استبدال الصمامات التقليدية.في الوقت الحاضر ، فإن المجموعات الكاملة من معدات تنظيم سرعة تحويل التردد التي تنتجها العديد من الشركات المصنعة مجهزة بشكل أساسي بقواطع الدائرة (مفاتيح الهواء).في الواقع ، هناك بعض مخاطر السلامة الخفية.
سلبيات:
عند حدوث عطل في دائرة قصر في كبل الطاقة ، يولد قاطع الدائرة تأخيرًا في إجراء الحماية بسبب وقت العمل المتأصل الخاص به.خلال هذه الفترة ، سيتم إدخال تيار الدائرة القصيرة في عاكس التردد ، مما يتسبب في تلف المكونات.
المحلول:
طالما تم قياس حجم الكبل وفقًا للتيار المقنن ، يمكن لوحدة محرك محول التردد حماية نفسها والمدخلات وكابل المحرك من الحمل الزائد الحراري دون الحاجة إلى معدات حماية إضافية من الحمل الحراري الزائد.مزود بصمامات لحماية كابل الإدخال في حالة حدوث ماس كهربائي ، ويمكنه أيضًا تقليل تلف الجهاز ومنع تلف المعدات المتصلة في حالة حدوث ماس كهربائي داخل محرك الأقراص.
تأكد من أن وقت عمل المصهر الذي تم تكوينه يجب أن يكون أقل من 0.5 ثانية.يعتمد وقت التشغيل على نوع المصهر (gG أو aR) ومقاومة شبكة الإمداد ومنطقة المقطع العرضي والمواد وطول كابل الإمداد.إذا تجاوز وقت عمل فتيل gG 0.5 ثانية ، فيمكن استخدام فتيل aR بدلاً من ذلك للتأكد من أن وقت الإجراء مقبول في معظم الحالات.يجب أن تكون الصمامات من النوع non-delay.
لا توفر قواطع الدائرة حماية سريعة كافية لمعدات النقل لأنها تتفاعل بشكل أبطأ من الصمامات.لذلك ، عندما تكون الحماية السريعة مطلوبة ، يجب استخدام الصمامات بدلاً من قواطع الدائرة.
عند شراء VFDs ، عادةً ما يتطابق العديد من المستخدمين مع سعة العاكس وفقًا لقوة محرك القيادة.في الواقع ، يختلف الحمل الذي يحركه المحرك ، كما تختلف متطلبات العاكس.
سلبيات:
إذا لم يتم النظر في الاختلاف في خصائص تحميل المحرك بشكل كامل ، فقد يتلف عاكس التردد بسبب الاستخدام غير السليم ، وفي الوقت نفسه ، قد يؤدي عدم وجود وحدات الكبح والمرشحات الضرورية إلى مخاطر تتعلق بالسلامة.
المحلول:
وفقًا لخصائص ونوع الحمولة ، يجب اختيار سعة وتكوين VFD بشكل معقول.
أ.مروحة ومضخة ماء:
هذا النوع من الحمل له متطلبات بسيطة على VFD ، طالما أن سعة العاكس تساوي سعة المحرك (تحتاج ضواغط الهواء ومضخات المياه العميقة ومضخات الرواسب ونوافير الموسيقى سريعة التغير إلى زيادة السعة).
ب.حمولة الرافعة:
ما يميز هذا النوع من الحمل هو أن التأثير يكون كبيرًا عند البدء ، لذا فإن محرك التردد المتغير مطلوب أن يكون له هامش معين.في الوقت نفسه ، عندما يتم إخماد الأشياء الثقيلة ، سيكون هناك تغذية مرتدة للطاقة ، لذلك يجب استخدام وحدة فرملة أو ناقل مشترك.
ج.الحمولة غير المتساوية (آلات الدرفلة ، آلات التكسير ، الخلاط ، إلخ):
يكون حمل هذه الآلات أحيانًا خفيفًا وأحيانًا ثقيلًا ، ويجب اختيار سعة العاكس وفقًا للحمل الثقيل.
د.أحمال القصور الذاتي الكبيرة (أجهزة الطرد المركزي ، واللكمات ، والأفران الدوارة في مصانع الأسمنت ، وما إلى ذلك):
هذه الأحمال لها خمول كبير وقد تتأرجح عند البدء ، وهناك تغذية مرتدة للطاقة عندما يتباطأ المحرك.يجب استخدام محول تردد بسعة أكبر قليلاً لتسريع بدء التشغيل لتجنب التذبذب ، والتعاون مع وحدة الكبح للتخلص من طاقة التغذية المرتدة.
بعد أن يتعاون VFD مع المعدات الذكية الأخرى (نظام PLC ، نظام DCS) ، يمكنه تحقيق استراتيجيات تحكم متعددة وتعديل الحلقة المغلقة ، كما أن لديه وظيفة حماية كاملة نسبيًا.ولكن في بيئة التطبيق والتثبيت العملي ، هناك الكثير من سوء الفهم.إن مواجهة التناقض وتجنب المخاطر واستخدامه بعقلانية هي مفاتيح تحسين كفاءة ومدة خدمة العاكس.
